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       NTN株式會社近期推出了一款革命性的“脂潤滑軸承專用潤滑油供給單元”，為機床主軸提供了新的潤滑解決方案。這款新裝置特別設計用于解決高速旋轉時脂潤滑軸承的潤滑脂易劣化問題，使得dmn值達到190萬的超高轉速應用成為可能。       以往，在高速旋轉領域中，油氣潤滑是主流選擇，因為其能提供穩定且長久的潤滑效果。然而，這種潤滑方式依賴于額外的壓縮空氣和供油設備，不利于節能減排。相比之下，脂潤滑雖然不需要復雜的輔助設備，但在高轉速下由于溫度升高導致潤滑脂快速老化，限制了其使用壽命。       為了解決這一難題，NTN開發的新產品將華軸網一個特殊的供油機制整合進了與主軸用軸承相鄰的隔圈中。該單元不僅包含供油裝置和潤滑油儲存箱，還配備了傳感器、數據處理電路、無線通信模塊以及獨立電源系統。特別是，這個系統利用主軸旋轉產生的能量供電，無需外部電源支持，從而簡化了安裝流程并提高了使用的便利性。       基于對潤滑脂劣化原理的研究和一系列基礎實驗的結果，NTN發現通過定時定量地補充潤滑油可以有效延長潤滑脂的使用壽命。未來，該公司計劃進一步研發智能感應技術，以確定最佳的供油時機，目標是實現比現有產品壽命長至15倍以上的突破。       這款新型供給單元能夠在dmn值高達190萬的環境下工作，相比傳統型號提升了35%以上的轉速，并且將潤滑脂的使用壽命增加了2.5倍。NTN將繼續進行實際操作測試，優化產品性能，并致力于提高機床行業對于脂潤滑軸承的需求，尤其是在提升其在高速旋轉環境下的表現方面。

     近日，西北軸承裝備制造車間鍛熱維修班組依靠自身技術能力，成功對800噸碾環機連線中頻加熱爐的循環冷卻系統完成全面技術改造。此次改造在提升設備可靠性與能效的同時，通過自主實施，將單臺改造成本從外部報價的8萬元顯著降低至1.85萬元，實現了技術突破與經濟效益雙提升。    改造帶來了顯著的綜合性效益，可靠性大幅提高，能效優化突出，維護成本顯著降低，安全與質量同步增強。核心電氣部件故障率預計降低80%以上，為生產連續穩定運行提供保障；依托變頻智能控制，循環水系統自身能耗預計下降20%-40%；基本消除水垢影響，設備清堵、維修頻次及維修費用大幅減少；穩定的冷卻環境有助于延長加熱爐使用壽命，減少因溫度波動引起的工件加熱不均，從而提升鍛件產品質量。    改造圍繞原系統故障率高、能耗大、維護復雜等長期問題，實施了三大核心改進。一是建立隔離式循環架構。將原開放式外循環中對水質要求較高的關鍵電氣冷卻回路，改為獨立的封閉式內循環，采用獨立軟化水。這從根本上避免了因水垢堆積、雜質堵塞導致的設備過熱損壞，同時減少了水的蒸發消耗與污染。二是增設動態防結露智能控制。針對潮濕環境下設備表面易凝露引發故障的問題，新系統通過實時監測環境溫濕度與水溫，由智能控制器動態調節變頻水泵轉速，精準控制進入設備的冷卻水溫度，使其始終高于環境露點，徹底消除了冷凝水導致的絕緣下降、銹蝕及電路隱患。三是集成預測性維護與健康管理功能。新系統通過多傳感器網絡，持續監測水溫、水壓、流量等參數，并基于數據趨勢分析，在換熱效率下降或水泵軸承等部件出現早期磨損時提前預警，推動維護模式從“事后處理”轉向“事前預防”，有效避免非計劃停機。     此次改造不僅有效解決了設備故障頻發問題，也充分體現了團隊扎實的技術能力、自主創新意識和強烈的成本管控責任感，為公司內部通過自主創新實現降本增效樹立了典范。下一步，裝備制造車間將總結本次改造經驗，對另一臺500噸碾環機連線中頻加熱爐的循環冷卻系統進行改造。

       12月10日，瓦軸集團在大連香格里拉酒店成功舉辦了主題為“同心共贏 勇開新局”的2026年經銷商大會。此次會議不僅是對過去一年與大連重工裝備集團戰略重組成效的總結，也是對未來發展方向的規劃與展望。通過一系列內部變革和市場策略調整，瓦軸正努力構建一個全面、立體化的市場營銷體系，攜手合作伙伴共同推動企業向高質量發展階段邁進。       瓦軸黨委副書記兼總經理張興海在歡迎辭中提到，自與大連重工裝備集團重組以來，通過實施市場互聯、產品互補、資金互助及管理互通的“四個協同”策略，公司實現了顯著的增長，達到了一加一大于二的效果。展望未來，“十五五”期間，瓦軸將聚焦于風電軸承、軌道交通軸承、冶金及重機軸承、高精密軸承以及新能源汽車軸承五大領域，加大投資力度，致力于進口替代產品的研發，并穩步拓展其他業務領域，以全面提升其在全球市場的競爭力。       會議上，瓦軸相關部門負責人詳細介紹了未來的運營計劃、價格政策、信用政策及營銷管理政策等內容，并就質量提升、技術創新等方面進行了深入交流。此外，還特別安排了頒獎環節，表彰了過去一年中表現卓越的經銷商伙伴，頒發了包括“年度業績標桿獎”、“二十年卓越伙伴獎”等在內的多個獎項，彰顯了瓦軸與經銷商之間的緊密合作和共同成長的精神。       隨著“質量上上、價格中上”經營理念的貫徹執行，瓦軸正逐步實現從傳統制造商到客戶價值伙伴的角色轉變，力求為客戶創造更大的價值。與會經銷商紛紛表示，將與瓦軸攜手并進，共同迎接新的挑戰，開創更加輝煌的未來。

       舍弗勒在南京召開新品發布會，正式發布一系列面向多個工業領域的新型軸承產品與技術方案。此次發布的包括C系列深溝球軸承、絕緣軸承、導電密封解決方案、適用于風力發電機的高承載圓柱滾子軸承以及密封角接觸球軸承等，主要聚焦于提升產品壽命、運行效率與可靠性，幫助客戶應對復雜的工況與成本壓力。       提升電機性能，應對電流腐蝕問題隨著電機向高頻、高壓、高速方向發展，軸承面臨的挑戰日益增加。新推出的C系列深溝球軸承在多個關鍵指標上表現突出：       承載能力提高約5%摩擦系數比行業平均水平下降30%密封優化后，粉塵侵入減少40%，潤滑脂泄漏減少35%        本地化生產模式，交付周期短、響應速度快針對電機中常見的電腐蝕問題，舍弗勒推出了兩種經濟實用的技術路徑：       J40A系列絕緣軸承：采用高分子材料涂層，具備高達5000V的擊穿電壓，防潮性好，外形尺寸與標準軸承一致，便于直接替換導電密封軸承：通過導電材料設計，將軸電壓降至傳統產品的1/10，結構適配性強，為客戶提供又一高效選擇

       在河北省館陶縣，一個以輕工軸承聞名的產業聚集區正在悄然崛起。這個曾以傳統制造業為主的縣城，如今憑借軸承產業的快速發展，成為國內微型軸承市場的重要供應基地，產品不僅覆蓋全國，還出口至三十多個國家和地區。       記者在河北利和機械制造有限公司的生產車間看到，工人們正有條不紊地操作設備，趕制一批即將交付的訂單。與此同時，河北百勝軸承制造有限公司的技術人員也在對新一批產品進行質量檢測，確保產品符合客戶標準。       館陶縣近年來持續推進中小企業協同發展模式，通過構建共享平臺、共享車間、共享工廠等新型組織形式，為本地企業打造了一個高效、集約的發展環境。這種“抱團取暖”的方式，不僅有效降低了企業的生產成本，也提升了整體運營效率和市場響應能力。       目前，館陶縣每年生產的軸承數量達到60億套，在國內微型軸承市場中占據超過七成的份額。這一成績的背后，是當地政府與企業共同努力推動產業轉型升級的成果。通過引入智能化設備、優化生產工藝、加強質量控制，館陶軸承正逐步邁向高端化、綠色化發展方向。       業內人士指出，館陶軸承產業的崛起，不僅帶動了本地經濟的發展，也為區域特色產業集群提供了可復制的發展路徑。未來，隨著技術升級和品牌影響力的提升，館陶有望在全球軸承市場中占據更加重要的位置。

       作為全球第五大鋼鐵生產國，俄羅斯的鋼鐵行業在國家經濟中占據重要地位，廣泛服務于基礎設施建設、建筑、機械制造等多個領域。俄羅斯鋼鐵企業采用轉爐法和電弧法兩種主要生產工藝，其中轉爐法占總產量的60%以上，而電弧法則用于生產特種鋼材。國內幾家大型鋼鐵公司，如北方鋼鐵、新利佩茨克鋼鐵和馬格尼托哥爾斯克鋼鐵，不僅主導了國內市場，還積極開拓國際市場。       然而，近年來國際市場的變化對俄羅斯鋼鐵行業造成了顯著沖擊。自2022年起，歐盟和美國實施的一系列制裁迫使俄羅斯鋼鐵企業調整出口方向。同時，土耳其作為俄羅斯鋼材的重要買家，于2024年底對熱軋鋼加征關稅，進一步限制了俄羅斯企業的出口機會。此外，原材料成本上升、盧布匯率波動以及政府監管政策的變化，也為行業發展增添了不確定性。       從國內市場來看，建筑業是俄羅斯鋼材消費的主要驅動力，占總需求的一半以上。然而，由于政府縮減優惠抵押貸款計劃，加上央行大幅提高基準利率，房地產開發商的活動受到抑制，導致鋼材需求下降。與此同時，機械制造業和管道行業的需求也呈現疲軟態勢，進一步加劇了供需失衡。       據俄羅斯咨詢機構“金屬與礦業情報”統計，目前俄羅斯鋼鐵行業的平均產能利用率達到87%，但在某些細分市場，產量遠超實際需求。例如，部分鋼材的產量甚至是市場需求的兩倍，這使得市場競爭更加激烈，價格面臨更大的下行壓力。一位業內人士指出：“即便價格持續下跌，鋼鐵廠仍難以迅速減產，因為大規模停產涉及復雜的技術流程，這導致供應過剩問題短期內難以緩解。”       面對挑戰，俄羅斯鋼鐵企業正在積極尋求出路。一方面，通過引進綠色技術和優化生產工藝提升競爭力；另一方面，則努力開拓新的國際市場，以彌補傳統出口市場的損失。展望未來，俄羅斯鋼鐵行業需要應對的主要問題包括對歐出口的持續萎縮，以及如何適應不斷變化的國內外市場環境。       總體而言，俄羅斯鋼材市場正處于艱難的調整期。盡管短期內價格可能繼續承壓，但行業內的技術創新和市場多元化戰略或將為未來發展奠定基礎。

       航空發動機和燃氣輪機作為現代工業的“心臟”，是國家科技實力和工業水平的重要標志。本次大會以“鏈接全球航空動力與燃氣輪機產業鏈，構建合作共贏生態圈”為主題，由上海市經信委指導，中國動力工程學會、中國航空學會及中國工程熱物理學會聯合主辦，中國商飛、中國航發商發作為支持單位。本次大會的成功舉辦將為我國高端裝備制造業發展注入強勁動力，加速我國在這一戰略性領域的自主創新和國產化進程。   “高層會議+專業展覽+供需大會”三位一體，GTF2025旨在構建一個高水平、國際化、多層次的合作交流平臺。來自航空動力和燃氣輪機領域的相關政府部門領導、國央企領導、跨國企業高層、知名專家學者以及行業協（學）會等200位演講嘉賓將蒞臨現場，分享真知灼見。2000位行業精英共同探討行業發展面臨的機遇與挑戰，擘畫未來發展藍圖。       全球航空動力和燃氣輪機領先機型悉數亮相GTF聚焦展，1.7萬平方米的超大展區面積，250余家行業領先企業參展，全方位展示航空動力和燃氣輪機領域全產業鏈最新技術、最新產品，匯聚全球目光，再次彰顯其作為航空動力和燃氣輪機領域“風向標”和“晴雨表”的卓越地位。       本次大會現場還將同期舉辦2025航空航天和燃氣輪機產業供需大會，采用“需求發布+技術宣講+一對一洽談”模式，攜手全球航空航天動力和燃氣輪機整機企業及用戶單位，精準鏈接航空航天動力、通用航空、燃氣輪機、燃氣電廠、分布式能源、海上平臺/船舶、高校及科研機構等細分領域的200+終端買家，助力企業技術交流、拓展市場與合作共贏，促進創新鏈、產業鏈、供應鏈資源整合與高質量發展。       在此，我們向航空動力和燃氣輪機行業的各界同仁發出誠摯邀請，熱忱歡迎大家踴躍參與這場意義非凡的行業盛會。讓我們相聚上海，攜手并進，為我國航空動力和燃氣輪機產業的發展貢獻磅礴智慧與堅實力量，共同書寫行業發展的壯麗華章！

       近期，多家中國上市公司宣布了在摩洛哥的投資計劃，標志著這一北非國家正成為中國企業開拓海外市場的關鍵選擇。杭州雷迪克節能科技股份有限公司發布公告稱，為了更好地滿足國際市場需求并優化業務分布，公司計劃通過新加坡設立的全資子公司作為投資平臺，在摩洛哥丹吉爾市創建全資孫公司，并建立汽車軸承生產基地。       雷迪克相關負責人表示，此舉旨在支持公司的海外擴展戰略，同時完善其全球售后服務網絡布局。新基地將有助于提升對海外客戶的響應速度和服務質量，進一步鞏固公司在全球市場中的競爭力。      與此同時，鋁型材制造企業廣東豪美新材股份有限公司也宣布，將與凌云工業股份有限公司合作，在摩洛哥成立合資公司，專注于新能源電池殼體、車身結構件以及高強度輥壓件等項目的開發。       值得注意的是，摩洛哥同樣成為了鋰電池及上游材料企業的熱門華投資地。例如，國軒高科在摩洛哥投資建設電動汽車電池工廠，總投資約68億美元；中偉新材料與ALMADA的合作項目則聚焦于年產12萬噸三元前驅體及其配套原料精煉等領域；貝特瑞新材料集團也在加速推進其摩洛哥正負極材料項目。       摩洛哥之所以能夠吸引大量中國企業投資，與其優越的營商環境密切相關。豪美新材的相關負責人指出，近年來摩洛哥政局穩定，經濟快速發展，政府積極推動工業化進程，積極吸引外資，成為非洲最具吸引力的投資目的地之一。此外，摩洛哥獨特的地理位置也為中企提供了進入歐洲和非洲市場的理想跳板。

過去，看到一串像“3056200”這樣的軸承編號，很多工程師都得翻半天手冊才能搞清它到底是什么類型、多大尺寸。如今，隨著我國軸承代號標準全面升級，識別變得直觀又高效——這背后，正是國家標準與國際體系深度接軌的成果。我國現行的《GB/T 272-1993》標準（并在后續樣本如2012年《滾動軸承產品樣本》中進一步完善）徹底重構了軸承代號規則，核心目標就是與ISO、SKF等國際主流體系對齊。這意味著：舊代號復雜冗長：如“3056200”，需查表才能知道是圓錐滾子軸承、內徑100mm；新代號結構清晰：如“32020”，直接拆解為：“3” = 圓錐滾子軸承（類型代號）“20” = 尺寸系列（寬度+直徑系列）“20×5=100mm” = 內徑（通用規則：04及以上數字×5）這種“類型+系列+內徑”的三層結構，與SKF、NSK等國際品牌完全一致，極大提升了設計、采購和維修效率。根據標準附錄中的對照表，新舊轉換并非簡單刪減，而是按功能重新歸類編碼。例如：可以看到，新代號不僅更短，還統一了命名邏輯——無論國產還是進口軸承，只要看到“6204”，就知道是深溝球軸承、內徑20mm、輕窄系列，無需額外記憶規則。這次代號體系革新并非“為改而改”。自上世紀70年代沿用的老標準，已難以適應現代機械對高精度、模塊化、全球化供應鏈的需求。2012年新版產品樣本的發布，標志著我國軸承行業正式邁入與國際同步的新階段：支持自動化選型軟件識別；降低跨國項目溝通成本；便于學生和新人快速掌握通用語言。如今，一個簡潔的“6204”，勝過昔日一串神秘數字。這場代號變革，不只是書寫方式的改變，更是中國制造業融入全球技術生態的關鍵一步。

德國知名精密機械與電子系統制造商舍弗勒宣布與人工智能和圖形計算領域的領軍企業英偉達達成技術合作。雙方將圍繞工業數字化展開深度協作，助力舍弗勒在全球范圍內的生產基地實現智能化升級，打造面向未來的制造體系。根據合作協議，舍弗勒將引入英偉達Omniverse平臺，用于開發工廠設備的虛擬模型，并結合AI仿真技術優化生產流程。該平臺具備強大的實時協同與物理模擬能力，可幫助企業在實際部署前完成產線測試與參數調整，從而提升效率、降低成本。舍弗勒計劃在未來數年內，將其全球超過一半的工廠接入Omniverse平臺。目前，公司已著手在部分試點工廠中部署相關技術，探索基于數字孿生的智能運維模式。“我們正加快向智能制造轉型的步伐。”舍弗勒集團首席運營官安德烈亞斯·希克表示，“通過與英偉達的合作，我們將整合全球100多個生產基地的數據資源，構建統一的數字化平臺，實現從設計到執行的全流程可視化管理。”借助Omniverse平臺，舍弗勒能夠對包括材料特性、加工工藝在內的多個關鍵環節進行高精度建模與模擬。即便是高度復雜的裝配任務，如密封件的全自動安裝，也能通過AI算法進行流程優化。此外，該平臺還支持人形機器人等前沿技術的應用，為未來柔性化生產線奠定基礎。英偉達Omniverse與仿真技術副總裁Rev Lebaredian表示：“制造業正處于向數據驅動型運營轉型的關鍵階段。‘仿真先行’的理念正在成為主流，而Omniverse正是實現這一目標的重要工具。”舍弗勒集團運營數字化與IT高級副總裁Roberto Henkel指出：“這次合作不僅有助于我們構建更貼近現實的數字孿生系統，也為我們在工業元宇宙領域的發展提供了新的可能。我們期待與英偉達共同推進平臺功能的持續完善，為整個行業帶來價值。”此次合作標志著舍弗勒在智能制造戰略上的重要進展，也體現了其在全球高端制造領域持續投入的決心。未來，公司將繼續加強與領先科技企業的協同創新，不斷提升生產系統的智能化水平，增強市場競爭力。